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Der Fiat 500L Trekking - für Fahrten auch abseits befestigter Straßen

 

Mit 145 mm erhöhter Bodenfreiheit, der serienmäßigen elektronischen Traktionskontrolle Traction+, 17-Zoll-Rädern und griffigen M+S-Reifen kommt der neue Fiat 500L Trekking auch auf unbefestigten Wegen sicher voran.

 

Der Fiat 500L Trekking bietet dieselben funktionalen und praktischen Qualitäten wie das Basismodell des Fiat 500L , wirkt aber deutlich bulliger: markante Stoßfänger vorne und hinten mit Unterfahrschutz und Diffusor, Seitenschweller und Radkastenverkleidungen in Offroad-Optik, Nebelscheinwerfer sowie Türgriffe in Chrom-matt.

Die Serienausstattung des Fiat 500L Trekking

Zur Serienausstattung des Fiat 500L Trekking gehören unter anderem die elektronische Fahrstabilitätskontrolle (ESP), Klimaanlage, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber hinten, Nebelscheinwerfer, Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, Lederschaltknauf sowie Radio mit CD/MP3 Player, 5 Zoll Touchscreen und Bluetooth Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung, USB-Anschluss und AUX-Eingang.

 

Die Motoren des Fiat 500L Trekking

Motorenseitig stehen für den Fiat 500L Trekking zwei Benziner und zwei Turbodiesel zur Wahl:

  • 1.4 Liter 4-Zylinder Benzinmotor mit 70 kW (95 PS)
  • 0.9 Liter TwinAir Turbo 2-Zylinder Benzinmotor mit 77 kW (105 PS)
  • 1.4 Liter TJet Turbo 4-Zylinder Benzinmotor mit 88 kW (120 PS)
  • 1.3 Liter MultiJet Dieselmotor mit 62 kW (85 PS)
  • 1.6 Liter MultiJet Dieselmotor mit 77 kW (105 PS) oder 88 kW (120 PS)

Der 1.3 Liter Multijet kann mit dem automatisierten Dualogic-Getriebe kombiniert werden.

 

Die elektronische Traktionskontrolle Traction+ im Fiat 500L Trekking

Bestandteil der Serienausstattung des Fiat 500L Trekking ist die auf rutschigem Untergrund für optimale Traktion sorgende Antischlupfregelung Traction+, die wie ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial wirkt.

 

Traction+ greift auf rutschigem Untergrund ein, wenn eines der beiden angetriebenen Räder durchzudrehen droht. Das Rad wird gezielt abgebremst und dadurch mehr Drehmoment auf das Rad geleitet, das in diesem Moment die bessere Bodenhaftung aufweist. Traction+ verarbeitet dabei die Signale der Sensoren des elektronischen Fahrstabilitätsprogramms (ESP).

 

Traction+ kann manuell mittels eines Schalters am Armaturenbrett aktiviert werden. Ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h schaltet sich das System automatisch ab. Zusammen mit den griffigen, mit M+S-Profil versehenen Reifen wird der Fiat 500L Trekking damit zum perfekten Allroad-Fahrzeug, das auch für unbefestigte Wege oder kritische Straßenverhältnisse (z. B. Schnee) bestens gewappnet ist.

 

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